¿Conoces los cambios qué hay en la inspección de la ITV a partir de Febrero?

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El 20 de mayo entra en vigor el nuevo decreto sobre la inspección técnica de vehículos, traspuesto a nuestro ordenamiento jurídico mediante la Directiva 2014/45/EU, del Parlamento Europeo y del Consejo de la UE. Éste será complementado con la versión 7.2.2 del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV, que entrará en vigor el próximo 1 de febrero.
¿Qué se inspecciona del neumático?
• La inspección sera una inspección visual. Los puntos que se revisaran son:
• Las dimensiones y características de los neumáticos: marca de homologación; dimensiones coincidentes o
equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologación de tipo; índice de capacidad de carga y
categoría de velocidad adecuados a las características del vehículo.
• Que en el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo.
• Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura cumplan las prescripciones reglamentarias.
• Si los neumáticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra Regroovable o el símbolo Ω.
• La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
• La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna
capa en los flancos o de la banda de rodadura.
• La inexistencia de cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa.
• El montaje correcto de neumáticos unidireccionales.
• Que los neumáticos marcados con siglas FRT están montados exclusivamente en ejes portadores (no direccionales
delanteros ni motrices).
• La no interferencia del neumático con otras partes del vehículo.
• Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presión de aire de los neumáticos, mediante su propio
sistema de autodiagnóstico.

La revisión en la ITV debe ser contemplada como una garantía para que nuestra movilidad sea más segura, según el estudio “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial 2012” de la Universidad Carlos III, las Inspecciones Técnicas de Vehículos evitan al año 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos y al menos 11.000 accidentes de tráfico. Además, si el 20% de los vehículos que no acuden a las ITV lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes adicionales.

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